Traffıc Sıgnalıng Control At Hıghway Intersectıons Usıng Morphologıcal Image Processıng Technıque

Abstract

ġehirlerin artmakta olan nüfusları ve buna paralel olarak Ģehir içi trafik yoğunluğu günümüzde çözülmesi gereken sosyal bir sorundur.. Yol kavĢaklarında trafik akıĢını kolaylaĢtıran herhangi önleyici bir tedbir zaman ve petrol israfını önleme adına değerli olacaktır. Yapılan son çalıĢmalarda bu sorunun çözümü için yöntemler ve uygulamalar önerilmiĢtir Bu çalıĢmada simülasyonu yapılan bir kavĢak modelinden elde edilen görüntüler üzerinde morfolojik görüntü iĢleme yöntemi kullanılarak elde edilen sonuçların değerlendirilmesi yapılmıĢtır. ÇeĢitli görüntülerin karĢılaĢtırılarak bir kavĢakta ki herhangi bir yol için yeĢil ıĢıl süresinin ayarlanması elde edilen eĢleĢme katsayısı (matching score) sonuçlarının ve morfolojik görüntü iĢleme operatörlerin her birinin eĢleĢme katsayının düzeltilmesindeki rolü değerlendirilerek yapılmıĢtır. Bir kavĢakta yer alan bir yol için elde edilen eĢleĢme katsayıları sonuçları günün değiĢik dönemlerinde ki yeĢil ıĢık süresinin ayarlanmasında baĢarılı olarak kullanılmıĢtır. Ayrıca araçların iĢgal ettikleri alanların değerlendirilmesi dikkate alındığında kenar izleme operatörünün ihmal edilmesinin görüntü kalitesini artırmada önemli bir etkisinin olmadığı ve uzun araçlardan günlük ve mevsimsel farklılıklardan kaynaklanan görüntü değiĢimlerinin eĢleĢme katsayılarının düzeltmede etkisi tespit olduğu edilmiĢtir. Önerilen yöntem koyu renkli araçların yol rengine yakın olması nedeniyle bazı uygulamalarda hatalı sonuçlar verebilmektedir.